bốt hàng đậu

Cầu Hiền Lương, trước năm 1975, là biểu tượng lịch sử nổi tiếng gắn liền với cuộc chia cắt đất nước trên dòng sông Bến Hải, Quảng Trị. Sau Hiệp định Genève năm 1954, sông Bến Hải trở thành giới tuyến quân sự tạm thời, chia đôi hai miền Nam - Bắc. Cầu Hiền Lương khi đó đóng vai trò là cầu nối duy nhất giữa hai miền, không chỉ về mặt giao thông mà còn về ý nghĩa tâm hồn và khát vọng đoàn tụ của người dân Việt Nam. Cây cầu dài khoảng 178m này chủ yếu được làm bằng thép, với màu sơn đặc trưng xanh ở phía Bắc và vàng ở phía Nam, như một sự đánh dấu ranh giới đầy đau thương.

Trước năm 1975, cuộc sống quanh cầu Hiền Lương luôn căng thẳng và đầy biến động. Hai bên cầu được canh phòng nghiêm ngặt ngày đêm, mọi hoạt động trao đổi đều bị kiểm soát chặt chẽ. Mỗi lần có dịp hội ngộ, người dân hai miền chỉ có thể đứng từ xa nhìn nhau, hét lên lời hỏi han, thương nhớ qua những chiếc loa phóng thanh hoặc vẫy tay qua dòng sông, tạo nên những khoảnh khắc xúc động lòng người. Cây cầu vốn bé nhỏ đã trở thành nơi chứng kiến bao chia ly, những giọt nước mắt và cả những hy vọng về một ngày đoàn tụ, hợp nhất Tổ quốc.

Hình ảnh cầu Hiền Lương trước 1975 đi vào ký ức dân tộc như một dấu tích không thể xóa nhòa. Đây không tylko là địa điểm địa lý mà còn là biểu tượng thống nhất, là nhân chứng lịch sử cho thời kỳ đất nước chìa đôi. Người Việt mỗi khi nhắc đến cầu Hiền Lương đều nhớ về nỗi đau chia cắt, nhưng cũng chính từ đó mà ý chí đấu tranh, khát vọng hòa bình, thống nhất càng mạnh mẽ hơn trong trái tim mỗi người. Sau khi đất nước hoàn toàn giải phóng năm 1975, cây cầu đã thực sự trở thành biểu tượng của ngày đoàn tụ, là nơi kết nối hai miền Nam Bắc, mở ra chương mới cho lịch sử dân tộc Việt Nam.

Từ khóa: bốt hàng đậu