Theo thống kê của Cục Hàng không Việt Nam, hiện tại nước ta có khoảng 300 đến 350 cơ trưởng đang làm việc cho các hãng hàng không trong nước như Vietnam Airlines, VietJet Air, Bamboo Airways và Pacific Airlines. Số lượng này có thể dao động theo từng thời điểm, phụ thuộc vào nhu cầu khai thác của các hãng, sự phát triển của lĩnh vực hàng không và khả năng đào tạo phi công nội địa cũng như phi công nước ngoài làm việc tại Việt Nam. Vietjet Air và Bamboo Airways là những hãng hàng không phát triển nhanh chóng trong vài năm qua, kéo theo số lượng cơ trưởng cũng gia tăng đáng kể so với trước.

Để trở thành cơ trưởng, các phi công phải trải qua quá trình đào tạo nghiêm ngặt, đạt được số giờ bay tối thiểu và vượt qua nhiều kỳ kiểm tra khắt khe về kỹ năng chuyên môn và sức khỏe. Hiện nay, nguồn lực phi công của Việt Nam vẫn phần lớn phụ thuộc vào đào tạo quốc tế hoặc tuyển dụng phi công ngoại quốc, bởi hệ thống trường đào tạo phi công trong nước chỉ mới phát triển cách đây không lâu. Việc nâng cao đội ngũ cơ trưởng nội địa được xác định là mục tiêu lâu dài của ngành hàng không, góp phần đảm bảo an toàn và chủ động khai thác các đường bay trong tương lai.

Bên cạnh đó, số lượng cơ trưởng ở Việt Nam còn bị ảnh hưởng bởi nhiều yếu tố khác nhau như dịch bệnh COVID-19 khiến số chuyến bay bị giảm mạnh, các hãng cắt giảm hoặc điều chỉnh đội bay, và cơ hội nghề nghiệp cho phi công Việt Nam ra nước ngoài. Tuy nhiên, với tốc độ phục hồi và tăng trưởng ổn định của ngành hàng không, dự báo trong những năm tới, số lượng cơ trưởng tại Việt Nam sẽ tiếp tục gia tăng để đáp ứng tốt hơn nhu cầu đi lại và phát triển kinh tế của đất nước. Đây vừa là thách thức, vừa là cơ hội để các phi công Việt Nam nâng cao năng lực, khẳng định vị thế trong khu vực và thế giới.