Hầm Hải Vân là một trong những công trình giao thông trọng điểm và có ý nghĩa chiến lược ở Việt Nam, nối liền hai tỉnh Thừa Thiên Huế và Đà Nẵng. Việc xây dựng hầm nhằm mục đích rút ngắn quãng đường di chuyển qua đèo Hải Vân, từ đó giảm thiểu tai nạn giao thông và thúc đẩy phát triển kinh tế, du lịch cho khu vực miền Trung. Sau nhiều năm thi công với sự góp mặt của các kỹ sư, chuyên gia trong và ngoài nước, hầm Hải Vân đã hoàn tất và chính thức thông xe vào ngày 5 tháng 6 năm 2005. Sự kiện này đánh dấu một bước tiến quan trọng trong lĩnh vực xây dựng hạ tầng giao thông Việt Nam, đặc biệt là các công trình giao thông hiện đại vượt qua điều kiện địa hình phức tạp.

Hầm Hải Vân có tổng chiều dài hơn 6,2 km, được biết đến là hầm đường bộ dài nhất Đông Nam Á tại thời điểm hoàn thành. Việc đưa hầm vào sử dụng không chỉ tạo điều kiện thuận lợi hơn cho việc lưu thông giữa các địa phương mà còn góp phần thu hút đầu tư, tăng trưởng kinh tế và xúc tiến du lịch cho khu vực Đà Nẵng – Thừa Thiên Huế nói riêng và khu vực miền Trung nói chung. Từ khi hầm Hải Vân thông xe, lượng phương tiện qua lại trên quốc lộ 1A đã tăng lên đáng kể, đồng thời giảm áp lực lên tuyến đường đèo hiểm trở, giúp người dân và du khách an toàn hơn trong quá trình di chuyển.

Ngoài ra, với sự thành công của hầm Hải Vân giai đoạn 1, sau này dự án hầm Hải Vân 2 đã tiếp tục được triển khai để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng về vận tải và du lịch tại khu vực này. Hầm Hải Vân không chỉ là biểu tượng cho sự phát triển vượt bậc về kỹ thuật xây dựng của Việt Nam mà còn trở thành điểm nhấn nổi bật trong hành trình phát triển cơ sở hạ tầng giao thông của đất nước. Việc thông xe vào năm 2005 đã mở ra nhiều cơ hội mới cho sự liên kết vùng, đồng thời góp phần nâng cao đời sống kinh tế-xã hội ở khu vực miền Trung Việt Nam.