trạm y tế phường mỹ đình 1

cách mạng tháng tám năm 1945

Giá xăng ở Nhật Bản thường được coi là một trong những mức giá cao nhất thế giới, phản ánh các yếu tố về thuế, chi phí vận chuyển và chính sách năng lượng của quốc gia này. Vào năm 2024, giá bán lẻ xăng tại Nhật dao động khoảng 170-185 yên cho mỗi lít, tương đương mức từ 28.000 đến 31.000 đồng Việt Nam (tùy tỉ giá hối đoái). Đặc biệt, giá xăng tại Nhật được cập nhật theo tuần, dựa trên báo cáo của Bộ Kinh tế, Thương mại và Công nghiệp (METI), nên người tiêu dùng thường xuyên theo dõi để lựa chọn thời điểm mua phù hợp. Các trạm xăng tại đây chủ yếu hoạt động theo mô hình tự phục vụ "self-service", giúp tiết kiệm chi phí vận hành nhưng vẫn đảm bảo chất lượng dịch vụ.

Nguyên nhân khiến giá xăng Nhật Bản cao hơn ở nhiều quốc gia châu Á khác một phần nằm ở các loại thuế đánh vào nhiên liệu, gồm thuế tiêu thụ đặc biệt và phí môi trường. Nhật Bản rất chú trọng việc bảo vệ môi trường, nên chính phủ áp dụng hàng loạt biện pháp nhằm khuyến khích người dân sử dụng các phương tiện tiết kiệm năng lượng hoặc chuyển sang phương tiện điện. Những năm gần đây, giá xăng cũng biến động do tác động của nguồn cung thế giới và chính sách hạn chế nhập khẩu dầu thô từ một số nước. Vì vậy, người Nhật có xu hướng giảm sử dụng ô tô cá nhân, chuyển sang giao thông công cộng hiện đại để tiết kiệm chi phí đi lại.

Dù giá xăng cao, chất lượng nhiên liệu tại Nhật Bản luôn được kiểm soát nghiêm ngặt bởi các cơ quan chức năng. Xăng bán tại các trạm đều đáp ứng tiêu chuẩn quốc tế về độ sạch và hiệu suất cháy, giúp bảo vệ động cơ xe và giảm lượng khí thải độc hại ra môi trường. Ngoài ra, các chương trình khuyến mãi định kỳ từ hệ thống các trạm xăng lớn như ENEOS, Idemitsu hay Cosmo Oil góp phần hỗ trợ khách hàng tiết kiệm chi phí, mặc dù mức giảm không quá nhiều so với giá niêm yết. Nhìn chung, việc duy trì mức giá xăng cao được xem là một giải pháp thúc đẩy chuyển đổi sang giao thông xanh và nâng cao ý thức bảo vệ môi trường tại Nhật Bản.

Từ khóa: trạm y tế phường mỹ đình 1