Tính đến giữa năm 2024, giá xăng tại Việt Nam ghi nhận mức cao nhất vào ngày 21/6/2022 khi xăng RON 95-V tăng lên 33.300 đồng/lít. Đây là mốc kỷ lục trong lịch sử điều hành giá xăng dầu trong nước, gây ra nhiều biến động cho thị trường và cuộc sống của người dân. Sự tăng giá này chủ yếu xuất phát từ ảnh hưởng của tình hình kinh tế thế giới, bao gồm cuộc xung đột Nga – Ukraine và việc nguồn cung dầu thô trên toàn cầu bị thắt chặt. Giá nhiên liệu tăng kéo theo chi phí sản xuất, vận chuyển và cả giá tiêu dùng nhiều mặt hàng khác cũng tăng mạnh, tác động rõ nét đến đời sống thường nhật.

Giá xăng luôn là chủ đề được xã hội quan tâm bởi nó liên quan trực tiếp đến lạm phát và sức mua của người dân. Khi giá xăng tăng lên mức cao nhất, các doanh nghiệp vận tải, sản xuất và dịch vụ đều đối mặt với áp lực về chi phí vận hành. Nhiều công ty buộc phải điều chỉnh giá bán lẻ hoặc giảm lợi nhuận để bù đắp cho sự leo thang của chi phí xăng dầu. Trong khi đó, người dân cũng phải cân nhắc lại thói quen chi tiêu, hạn chế các hoạt động sử dụng phương tiện cá nhân và tìm kiếm những giải pháp tối ưu hóa chi phí sinh hoạt. Thực tế cho thấy, giá xăng cao đẩy sức ép lên nền kinh tế nói chung, buộc Chính phủ phải có các biện pháp điều hành linh hoạt.

Mặc dù sau mốc 33.300 đồng/lít, giá xăng tại Việt Nam đã trải qua các đợt điều chỉnh giảm do điều kiện thế giới thay đổi, nhưng sức ảnh hưởng của đợt tăng giá lịch sử này vẫn khiến nhiều ngành nghề và người lao động phải xoay sở thích nghi. Bài học kinh nghiệm rút ra là sự cần thiết của việc đa dạng hóa nguồn cung năng lượng, chủ động dự trữ và xây dựng các kịch bản ứng phó khi nguyên liệu đầu vào biến động thất thường. Ngoài ra, vai trò minh bạch về cơ chế điều hành giá và các chính sách bình ổn giá xăng dầu cũng trở nên đặc biệt quan trọng nhằm bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng và góp phần giữ ổn định kinh tế vĩ mô.