Tàu lớn nhất Việt Nam hiện nay là tàu chở dầu thô có tên gọi "Việt Nam Glory," thuộc sở hữu của Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines). Tàu này được đóng vào năm 2019 tại nhà máy đóng tàu Hyundai ở Hàn Quốc, với chiều dài lên tới hơn 333 mét, bề ngang gần 60 mét và trọng tải toàn phần đạt khoảng 300.000 tấn. Đây là một trong những con tàu chở dầu thô lớn nhất Đông Nam Á, sở hữu công nghệ hiện đại cùng hệ thống động cơ mạnh mẽ, có thể vận chuyển khối lượng dầu thô khổng lồ từ Trung Đông về các cảng lớn trong khu vực. Việc sở hữu tàu chở dầu cỡ lớn đã góp phần nâng cao vị thế của ngành vận tải biển Việt Nam trên trường quốc tế, đồng thời giúp các doanh nghiệp tiết kiệm chi phí vận chuyển và hạn chế sự phụ thuộc vào các đối tác nước ngoài.

Ngoài tàu chở dầu nói trên, Việt Nam còn có nhiều tàu container và tàu hàng tổng hợp với kích thước đáng kể, phục vụ thương mại biển nội địa và quốc tế. Tàu lớn nhất trong dòng tàu container là tàu Hòa Bình 54, thuộc sở hữu của Công ty cổ phần vận tải và thuê tàu biển Việt Nam (Vietship), dài khoảng 186 mét, trọng tải đạt đến 22.000 tấn. Khả năng chuyên chở hàng hóa của các tàu lớn này rất quan trọng đối với nền kinh tế xuất nhập khẩu Việt Nam, đặc biệt trong bối cảnh hội nhập ngày càng sâu rộng với các quốc gia trong khu vực và trên thế giới. Các tàu cỡ lớn được trang bị các hệ thống quản lý tự động hóa tiên tiến, đảm bảo an toàn hàng hải, giảm thiểu rủi ro và tăng hiệu suất vận hành kinh tế cho các doanh nghiệp vận tải biển Việt Nam.