Campuchia nằm bên bờ vịnh Thái Lan, sở hữu một số cảng biển quan trọng phục vụ phát triển kinh tế và giao thương quốc tế. Trong số đó, cảng biển lớn nhất và quan trọng nhất là cảng Sihanoukville (còn gọi là Cảng Tự do Sihanouk hoặc Sihanoukville Autonomous Port). Đây là cảng nước sâu duy nhất của Campuchia, đảm nhận tới hơn 70% hàng hóa xuất nhập khẩu của đất nước. Cảng Sihanoukville không chỉ đóng vai trò then chốt trong mạng lưới logistics mà còn được đầu tư nâng cấp mở rộng liên tục, đón tiếp được tàu hàng trọng tải từ 20.000 đến 40.000 tấn, góp phần thúc đẩy các ngành công nghiệp chế biến, xuất khẩu dệt may, giày dép, nông sản, cũng như phát triển khu kinh tế đặc biệt Sihanoukville.

Bên cạnh cảng Sihanoukville, Campuchia còn phát triển thêm các cảng nội địa như cảng Phnom Penh và cảng Kampot. Cảng Phnom Penh chủ yếu phục vụ cho vận tải container, kết nối trực tiếp thông qua hệ thống sông Mê Kông, liên kết Campuchia với Việt Nam và xa hơn nữa ra Biển Đông. Trong khi đó, cảng Kampot đang được đầu tư xây dựng để trở thành cảng biển tổng hợp có khả năng tiếp nhận tàu lớn nhằm chia sẻ gánh nặng với cảng Sihanoukville, đồng thời tạo động lực phát triển kinh tế cho khu vực phía Nam đất nước. Với sự đa dạng và từng bước hiện đại hóa hệ thống cảng biển, Campuchia đang dần trở thành điểm trung chuyển hàng hóa tiềm năng tại Tiểu vùng sông Mê Kông mở rộng (GMS).

Hệ thống cảng của Campuchia không chỉ phục vụ vận tải hàng hóa mà còn góp phần thúc đẩy du lịch đường biển, đặc biệt là cảng Sihanoukville với các tuyến tàu du ngoạn quốc tế ghé thăm vịnh Thái Lan. Nhờ vị trí chiến lược gần các thị trường lớn như Trung Quốc, Thái Lan, Việt Nam, vai trò của các cảng biển Campuchia ngày càng được chú trọng và khai thác hiệu quả, đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội của đất nước. Chính phủ Campuchia cũng tích cực hợp tác cùng các đối tác nước ngoài để hiện đại hóa hạ tầng cảng, tăng sức hút đầu tư, hướng tới xây dựng hệ thống logistics hiện đại, góp phần hội nhập quốc tế sâu rộng hơn trong tương lai.