Kinh Doanh EV của Tesla gặp khó

EV là thuật ngữ viết tắt của cụm từ Electric Vehicle, nghĩa là xe điện. EV là mảng kinh doanh trọng điểm của Tesla, công ty của bộ óc thiên tài Elon Musk. Tuy nhiên gần đây mảng thị trường EV có vẻ đã bão hòa. Nhiều người tiêu dùng đã hối hận và muốn quay trở lại với xe xăng. Cộng thêm thị trường EV có thêm nhiều nhà đầu tư khiến sự cạnh tranh trở nên khốc liệt. Lợi nhuận của Telsa trong quý II đã giảm hơn 40% so với một năm trước. Giá cổ phiếu rớt đến 44% từ đầu năm.

Sự sụt giảm đã bắt đầu từ quý I năm nay, và kéo dài sang quý II với mức sụt giảm nặng nề hơn. Điều đáng nói ở đây là Telsa đã là một nhà sản xuất ô tô giá trị lớn nhất thế giới.

Không chỉ Telsa, Trung Quốc cũng đang thừa đọng rất nhiều xe điện và muốn tống chúng qua Mỹ. Nhưng xe điện có quá nhiều bất cập. Thứ nhất là thời gian sạc quá lâu. Thứ hai giá bình điện quá đắt đỏ. Thứ ba, công suất xe không ổn định khi năng lượng bình cạn hoặc bình đã sử dụng lâu ngày. Thứ tư, cực kỳ ô nhiễm môi trường.

Người tiêu dùng đang dần nhận ra các vấn đề này và đang muốn quay lưng. Thị trường xe EV đang trở nên rất khó khăn.

Doanh số Tesla mảng EV tụt giảm mạnh

Tesla là công ty tiên phong trong việc đưa xe điện đến với giới tài xế Mỹ. Năm ngoái, công ty kiếm được 91 cent trên một cổ phiếu. Năm nay thu nhập rớt xuống còn 52 xu/một cổ phiếu, thấp hơn dự báo là 61 cent một cổ phiếu. Báo cáo thu nhập đã được điều chỉnh lại còn 1,8 tỷ đô la. Tỷ suất lợi nhuận của Tesla đang rất thấp sau một loạt các đợt giảm giá xe điện để đẩy hàng.

Quý II năm 2024 là quý đầu tiên liên tiếp có doanh số bán hàng giảm. Tesla đã không đưa ra mục tiêu doanh số cả năm. Có vẻ họ cũng đang trù tính cho một kết quả xấu hơn nữa vào năm nay.

Elon Musk dự đoán tương lai của giao thông của EV

Dù vậy bộ óc thiên tài Elon Musk vẫn mạnh mẽ tin vào một tương lai, nơi hệ thống giao thông hoàn toàn bằng điện. Không chỉ có ô tô điện, mà máy bay điện, tàu điện. Ông cũng lớn tiếng chê bai chất lượng xe điện của các nhà sản xuất khác hiện có trên thị trường.

Elon Musk cho rằng, những vấn đề trước mắt chỉ là trở ngại ngắn hạn cho Tesla mà thôi.

Kế hoạch robotaxis EV mở rộng của Tesla

Một kế hoạch mở rộng thị trường EV sắp tới của Tesla là tung ra mẫu robotaxis. Kế hoạch dự kiến là tháng 8, nay được dời lại vào tháng 10.

Robotaxis thực ra không phải là điều mới mẻ. Trung Quốc cũng đã có một số mẫu xe taxi tự lái bằng AI. Nhưng đến nay vẫn chưa gây được tiếng tăm gì. Tesla gọi tính năng hỗ trợ tự lái xe của mình là “Tự lái hoàn toàn” nhưng người lái phải sẵn sàng kiểm soát chiếc xe. Đây quả thật là điều khó hiểu.

Tuy nhiên công ty phải đối mặt với những rào cản về quy định và kỹ thuật trước khi có thể cung cấp mẫu robotaxis này ra thị trường mà không cần tài xế. Ông Elon Musk tỏ vẻ tự tin khi cho rằng điều đó sẽ đạt được vào cuối năm nay. Nhưng lại thòng cảnh báo là “Dự đoán của tôi về điều này đã quá lạc quan trong quá khứ.

Tesla phải đối mặt với các cuộc điều tra liên bang về một số tuyên bố của Musk về khả năng tự lái hoàn toàn. Công ty cũng phải đối mặt với một cuộc điều tra của Bộ Tư Pháp trong quá khứ. Vẫn không rõ đó là cuộc điều gì.

Kế hoạch xây nhà máy lắp ráp EV ở Mexico của Tesla bị trì hoãn

Tesla có một kế hoạch xây nhà máy lắp ráp EV ở Mexico. Nhưng năm nay với sự trở lại tranh cử của ông Trump, ông Elon Musk phải tạm dừng kế hoạch. Ông cho biết phải đợi khi tranh cử kết thúc mới có quyết định. Vì ông Trump đã từng tuyên bố áp thuế với xe nhập khẩu từ Mexico từ năm 2019. Dù rằng ông ấy chưa bao giờ thực hiện điều đó.

Elon Musk là một người ủng hộ ông Trump. Ông đã cam kết hàng chục triệu đô la cho các nỗ lực tái tranh cử của ông Trump.